DESTROYER 12D2






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Câblage pour 1 SUB DVC 2 Ohm :
Câblage pour 2 SUBS DVC 2 Ohm :
Caractéristiques :
- Subwoofer de voiture Rockville DESTROYER 12D2 12" Double 2 Ohms
- Puissance de crête : 8000 Watts
- Puissance programmable : 4000 Watts
- Puissance RMS certifiée CEA : 2000 Watts
- Les bobines mobiles sont fabriquées aux USA ! Bobines mobiles en aluminium noir 4 couches de 3" enroulées avec du fil d'aluminium
Les bobines mobiles américaines sont sans conteste les meilleures au monde
Les bobines mobiles sont conçues pour résister à des températures élevées de 300 à 350 °C. - Aimants Y35 triple pile de 300 oz. (Le Y35 est le meilleur grade et ils surpasseront la plupart des aimants de 400 oz)
Culasse en T chromée en une pièce avec logo embouti (les culasses en T en une pièce se magnétisent mieux et améliorent l'excursion (xmax) ainsi que la valeur BL. BL correspond essentiellement à la puissance que vous obtenez du moteur et est l'une des valeurs les plus importantes - Nous utilisons la colle noire de la plus haute qualité qui résiste à des températures extrêmement élevées, ce qui permet à notre woofer de supporter encore plus de puissance que sa puissance nominale
- Panneau en aluminium moulé avec finition noire sablée rend ce sub très efficace et plus léger
- Grandes bornes de connexion chromées 8 gauge (ce sont les meilleures bornes du marché et elles ne s'oxydent pas)
- Cône en papier noir non pressé
- Nos cônes sont ultra-rigides. Ils sont plus épais et plus solides que ceux des autres subwoofers du marché, ce qui permet à nos subwoofers de supporter plus de puissance que la concurrence
- Suspension en mousse extra épaisse offrant une qualité sonore incroyable avec une distorsion minimale
- Coutures argentées sur le cône renforcent le cône et assurent une longue durée de vie
- Cache-poussière en papier brillant (le papier est le meilleur matériau et résiste à des températures encore plus élevées que les cache-poussière en polypropylène
- Impédance : bobines mobiles double 2 ohms
- Cache-aimant en caoutchouc spécial sur mesure donne au woofer un bel aspect et protège l'aimant
- Joint de montage en caoutchouc facilite le montage du subwoofer de manière étanche à l'air
- Entrefer moteur magnétique à haut BL
- Suspension en Nomex résistante à la déchirure et offrant la meilleure fiabilité à long terme par rapport aux suspensions en coton et en coton-polyester ordinaires
- Diamètre de découpe : 11,65 pouces
- Profondeur de montage : 8,66 pouces
- Culasse en T de 25 mm + rondelle de 15 mm
- Nécessaires de reconisation disponibles à des prix raisonnables
- Sensibilité : 86,2 dB
- Volume d'enceinte close : 1,41 à 1,77 pieds cubes
- Volume d'enceinte ventilée/portée : 2,12 à 2,83 pieds cubes
- Réponse en fréquence : 37 Hz - 1 kHz
- Poids : 49,61 lb
- Poids à l'expédition : 54 lb
- Dimensions du carton d'expédition : 15,75" x 15,75" x 14,37" pouces
- XMAX : 30 mm
Paramètres TS :
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Paramètre |
Câblé en série |
Description de la mesure |
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Paramètres électriques |
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Re |
3,6 ohms |
Résistance de la bobine mobile en courant continu |
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Fo |
37,489 Hz |
Fréquence de résonance d'entraînement |
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Paramètres mécaniques (à l'aide d'un laser) |
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Mms |
247.977 g |
Masse mécanique de l'ensemble diaphragme d'entraînement, y compris la charge d'air et la bobine mobile |
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Mmd (Sd) |
242.091g |
Masse mécanique de la bobine mobile et du diaphragme sans charge d'air |
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Cms |
72,683 mm/N |
Compliance mécanique de la suspension d'entraînement |
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Bl |
21,670 N/A |
Facteur de force (produit Bl) |
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Facteurs de perte |
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Qms |
2.743 |
Facteur Q mécanique de l'entraînement en air libre ne considérant que Rms |
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Qes |
0.448 |
Facteur Q électrique de l'entraînement en air libre ne considérant que Re |
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Qts |
0.385 |
Facteur Q total ne considérant que Re et Rms |
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Autres paramètres |
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Vas |
22.939 |
Volume d'air équivalent de la suspension |
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n0 |
0.261% |
Efficacité de référence (rayonnement 2 pi en utilisant Re) |
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Sd |
47,144 cm² |
Surface du diaphragme |
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SPL |
86,2 dB |
sensibilité |
Informations détaillées :
- Corps : cône en papier non pressé
- Diamètre intérieur de la plaque d'entrefer : 85,5 mm (3,37 pouces)
- Diamètre extérieur de la plaque d'entrefer : 210 mm (8,27 pouces)
- Épaisseur de la plaque d'entrefer : 15 mm (0,59 pouce)
- Diamètre extérieur de la culasse : 210 mm (8,27 pouces)
- Épaisseur de la culasse : 25 mm (0,98 pouces)
- Diamètre du pôle de la culasse : 73,9 mm (2,91 pouces)









