DESTROYER 15D1






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Vidéo des SUBS DESTROYER :
Configuration de câblage 1O SINGLE :
Configuration de câblage pour 2 DVC 1O :
Caractéristiques :
- Subwoofer de voiture Rockville DESTROYER 15D1 15" Double 1-Ohm
- Puissance de crête : 8000 Watts
- Puissance programmable : 4000 Watts
- Puissance RMS certifiée CEA : 2000 Watts
- Les bobines mobiles sont fabriquées aux États-Unis ! Bobines mobiles en aluminium noir 3" à 4 couches, bobinées avec du fil d'aluminium
- Les bobines mobiles américaines sont sans conteste les meilleures au monde
- Les bobines mobiles sont conçues pour résister à des températures élevées de 300 à 350 °C.
- Aimants Y35 triple empilés de 300 oz. (Le Y35 est le meilleur grade et ils surpasseront la plupart des aimants de 400 oz)
- Culasse en T chromée d'une seule pièce avec logo estampé (Les culasses en T d'une seule pièce se magnétisent mieux et améliorent l'excursion (xmax) ainsi que la cote BL. La cote BL correspond essentiellement à la puissance que vous obtenez du moteur et est l'une des cotes les plus importantes)
- Nous utilisons la colle noire de la plus haute qualité qui résiste à des températures extrêmement élevées, ce qui permet à notre woofer de gérer encore plus de puissance que sa cote nominale
- Panier en aluminium moulé avec finition noire sablée rend ce sub très efficace et plus léger
- Grandes bornes de connexion chromées de calibre 8 (Ce sont les meilleures bornes du marché et elles ne s'oxydent pas)
- Cône en papier noir non pressé
- Nos cônes sont ultra-rigides. Ils sont plus épais et plus résistants que ceux des autres subwoofers du marché, ce qui permet à nos subwoofers de gérer plus de puissance que la concurrence
- Suspension en mousse extra épaisse offrant une qualité sonore incroyable avec une distorsion minimale
- Coutures argentées sur le cône renforcent le cône et assurent une longue durée de vie
- Cache-poussière en papier brillant (Le papier est le meilleur matériau et peut résister à des températures encore plus élevées que les cache-poussière en polypropylène)
- Impédance : bobines mobiles doubles de 1 ohm
- Cache-aimant en caoutchouc spécial sur mesure pour un bel aspect et une protection de l'aimant
- Joint de montage en caoutchouc facilite un montage étanche à l'air du subwoofer
- Entrefer magnétique à BL élevé
- Suspension en Nomex résistante à la déchirure et offrant la meilleure fiabilité à long terme par rapport aux suspensions en coton et en polycoton
- Diamètre de découpe : 14,76 pouces
- Profondeur de montage : 9,76 pouces
- Réponse en fréquence : 33 Hz - 1,5 kHz
- Culasse en T de 25 mm + rondelle de 15 mm
- Kits de reconisation disponibles à des prix raisonnables
- Sensibilité : 88,4 dB
- Volume de l'enceinte close : 2,02 à 2,47 pieds cubes
Volume de l'enceinte ventilée/portée : 3,16 à 4,41 pieds cubes - Poids : 52,92 livres
- Poids à l'expédition : 56,23 livres
- Dimensions du carton d'expédition : 18,9" x 18,9" x 15,35" pouces
- XMAX : 35 mm
Paramètres TS :
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Paramètre |
Câblé en série |
Description de la mesure |
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Paramètres électriques |
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Re |
1,7 ohm |
Résistance électrique de la bobine mobile en courant continu |
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Fo |
35,896 Hz |
Fréquence de résonance du haut-parleur |
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Paramètres mécaniques (à l'aide d'un laser) |
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Mms |
318.205 g |
Masse mécanique de l'ensemble diaphragme d'entraînement, y compris la charge d'air et la bobine mobile |
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Mmd (Sd) |
305.695g |
Masse mécanique de la bobine mobile et du diaphragme sans charge d'air |
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Cms |
61,781 mm/N |
Souplesse mécanique de la suspension d'entraînement |
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Bl |
14,898 N/A |
Facteur de force (produit Bl) |
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Facteurs de perte |
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Qms |
3.916 |
Facteur Q mécanique du haut-parleur en champ libre ne considérant que Rms |
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Qes |
0.550 |
Facteur Q électrique du haut-parleur en champ libre ne considérant que Re |
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Qts |
0.482 |
Facteur Q total ne considérant que Re et Rms |
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Autres paramètres |
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Vas |
53.280 |
Volume d'air équivalent de la suspension |
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n0 |
0.433% |
Efficacité de référence (rayonnement 2 pi utilisant Re) |
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Sd |
77,931 cm² |
Surface du diaphragme |
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SPL |
88,4 dB |
sensibilité |
Informations détaillées :
- Corps : cône en papier non pressé
- Diamètre intérieur de la plaque d'entrefer : 85,5 mm (3,37 pouces)
- Diamètre extérieur de la plaque d'entrefer : 210 mm (8,27 pouces)
- Épaisseur de la plaque d'entrefer : 15 mm (0,59 pouce)
- Diamètre extérieur de la culasse : 210 mm (8,27 pouces)
- Épaisseur de la culasse : 25 mm (0,98 pouce)
- Diamètre du pôle de la culasse : 73,9 mm (2,91 pouces)









